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2017年新款冷熱沖擊試驗機制冷“核心”配置
更新時間:2017-02-13   點擊次數(shù):1814次

1、壓縮機:冷熱沖擊試驗機制冷系統(tǒng)的核心是壓縮機,此方案我們采用2套“谷輪”(DWMCOPELAND)半封閉渦旋式壓縮機,組成一套復(fù)疊式制冷系統(tǒng),以保證工作室的降溫要求。復(fù)疊式系統(tǒng)包含一個高壓制冷循環(huán)和一個低壓制冷循環(huán),其連接容器為蒸發(fā)器,蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用。
2、油分離器:壓縮機是否有足夠的冷凍油,將直接影響其壽命,冷凍油若進入系統(tǒng)中,特別是各換熱器中,將大大降低其性能,為此,系統(tǒng)需設(shè)置油分離器,根據(jù)我公司以往選用進口油分離器的使用情況及經(jīng)驗,武漢安德信為此設(shè)備配備歐美“艾高”ALCO油分離器。
3、冷凝蒸發(fā)器:采用瑞典“阿法拉伐”ALfaLaval公司或瑞典swep公司生產(chǎn)的釬焊板式換熱器,這種換熱器由若干片壓制成人字型波紋的耐腐蝕不銹鋼薄片組成,相鄰的一對不銹鋼片波紋方向相反,波紋背線彼此相交構(gòu)成大量的接觸焊點,由于復(fù)雜的接觸交叉網(wǎng)絡(luò)通道使兩側(cè)流體形成紊流,加大提高了換熱強度,同時強烈的紊流和光滑的不銹鋼表面使釬焊板式換熱交換的通道內(nèi)表面不易結(jié)垢,采用此換熱器克服了以往國產(chǎn)設(shè)備此部件尺寸大、換熱差、效率低等缺點,同時系統(tǒng)阻力也降低到zui低限度。
4、減振:采用壓縮機彈簧減振,制冷系統(tǒng)整體二次減振;制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動和溫度的變化引起的銅管變形,從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂。
5、制冷蒸發(fā)器:蒸發(fā)器位于冷熱沖擊試驗機一端的風道夾層內(nèi),由鼓風電機強制通風,快速換熱。
6、制冷輔助件:本試驗箱制冷系統(tǒng)中其它輔助件均采用進口元件。如意大利“卡士妥”Cas電磁閥、兩路手閥、安全閥,歐美“艾高”ALCO壓力控制器、油分離器,美國“斯坡蘭”SPORLAN排氣傍通閥、膨脹閥、干燥過濾器,丹麥“丹佛斯”DANFOSS冷凝壓力控制器,英美“宏高”RANCO油壓安全控制器,美國“帕利斯”PACKLESS避震軟管等。
7、量調(diào)節(jié)措施:在保證冷熱沖擊試驗機主要技術(shù)指標的前提下,根據(jù)不同的降溫速度和溫度范圍對系統(tǒng)的制冷能力進行調(diào)節(jié)是*的,為此我們除前述考慮采用的相應(yīng)增設(shè)其能量調(diào)節(jié)措施,如蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)、能量調(diào)節(jié)、熱氣旁通能量調(diào)節(jié)以確保在滿足主要技術(shù)指標的前提下,降低設(shè)備能耗。
8、低溫管路:低溫管路采用無氧銅管、充氮焊接以及專門的走管工藝等,無氧銅管充氮焊接(傳統(tǒng)方式采用普通銅管,直接焊接方式,易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物,造成制冷系統(tǒng)堵塞,使試驗箱不降溫或降溫慢),工藝以確保焊接質(zhì)量。
9、制冷系統(tǒng)冷卻方式:水冷;

武漢安德信檢測設(shè)備有限公司

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